Wann Dir en Auto leeft oder net, manner Leit hu feststellen datt den Auto en Auto bekannt ass, an Den Autoreror am Auto ass der UNOWORERS am Auto?
1. Intake / Auspuffungsmanagement System
De Automobilen Motormentmagement System muss déi richteg Ab Brätz an d'Zylinder zu der rietser Zäit oflafen, sou datt de Blieder voll an effikuellen Effizienz a reduzéierter Klammerattgienesch a reduzéierter Effizienz a reduzéierter Incompizecht D'E ECUVAL Drock, asw. Erscheet Entscheedungen op Basis vu Serie vu Serie vu Serie vu Sensor Signaler, wéi ee méi wéi den EMCTFAaltemperatur, de Msmankialtfloss, da gëtt d'Quantitéitsfläche gemaach, da berechent de Braucher Manifold-Drock, déi op eng Serie vu Serie vu Serie vu Sensor Sensor mécht, an engem absolute Drockmodeweschte, sou wéi den Equiliem ze kréien, soubal d'Quantitéitsfläche war.
2. Brennstoff Steam Management System
Wéinst der Evuppent vun den Héichwaasser ass eng vun den Haaptrei vu Gemmodous-Moischter, e Staaten an de Staatenen am Verweiussbestioun vun de Bensino. Wann Dir Ären Auto op enger Tankstell fëllt, Brennstoffdamp gëtt direkt direkt an
An der Musée ass et net verweltfrëndlech a verschwinsamt. Den Deckre vun dem Brennem Tank vum Gefier ass mat deem Brennartement Notik ofschléisst duerch d'Tetall duerch d'Sattveraarften duerch d'Peif. Den aktivéierten Kuelestand am aktivéierte Kuelestoffgank ass porous an huet e groussen Uewerfläch oder e ka geschnidden
Mat vill Brennstoff Damp molekülle. Dat ageschalt Kuelzank ass mat der Entzündungsminnold vum Motor. Wann de Motor am Intake Schlag leeft, verursaacht d'Piston Bewegung bewosst d'Intake Pipe fir niddereg Drock ze produzéieren. Ënnert der Saugkraaft vun der Intake Manifold, d'Loft ass ageschalt
D'Dudway Damp moles -Sores um Aktivéiert Kuelekand sinn elo geschéckt fir de Chabbusslung, fir aktivéiert Sëtzung vun der aktiver Kuelegeboun. E Mikropressur Sensor (Gaugedrockmodus) gëtt am Brennstoffer Damp Management System, ob et e Brennstoffdamp leet.