1. Schued Phänomen vun Ofsaz Drock Temperatur Sensor:

① An der ON Positioun ass d'Motorfehlerlicht ëmmer op;

(2) eng kleng Quantitéit vu schwaarzen Damp wann Dir op de Beschleuniger lues an der Plaz trëppelt, an eng grouss Quantitéit schwaarzem Damp wann Dir séier beschleunegt;

③ De Motor ass langweileg;

④ Feelercode: P01D6 (d'Spannung vum Oflaafsdrocksensor ass méi niddereg wéi déi ënnescht Limit) Ursaach Analyse: Den Oflaafsdrocksignal ass anormal, an d'ECU kann net déi richteg Intaksinformatioun kréien, wat zu enger anormaler Brennstoffinjektioun resultéiert, sou datt de D'Verbrennung ass net genuch, de Motor ass langweileg a schwarz Damp gëtt beim Tanken ofgestraalt. Probleemer an der Drotverbindung a Sensorfehler kënnen zu dësem Feeler féieren. Léisung: Kontrolléiert den Intaksdrocktemperatursensor.

2, Waasser Temperatur Sensor Schued Phänomen:

① An der ON Positioun ass d'Motorfehlerlicht ëmmer op;

② D'Waassertemperatur am ON Gang weist ëmmer de maximale Wäert vun ZI vun 120 ℃;

③ De Motor ass am Dréimoment a langweileg limitéiert;

④ Feelercode: P003D (d'Spannung vum Waassertemperatursensor ass méi niddereg wéi déi ënnescht Limit) Ursaach Analyse: De Waassertemperatursensor feelt, an d'ECU benotzt en Ersatzwäert wann et feststellt datt d'Ausgangssignal vum Waassertemperatursensor net glafwierdeg ass , an d'ECU limitéiert d'Dréimoment vum Motor fir den Zweck vum Motor ze schützen. Léisung: Kontrolléiert de Waassertemperatursensor.

3. Schued vun Ueleg Drock Sensor:

① Nom Start ass den Uelegdrockindikator ëmmer op;

② D'Motor Feeler Luucht ass ëmmer op;

(3) Leergeschwindegkeet, den Uelegdrockwäert weist 0,99; ④ Feelercode: P01CA (d'Spannung vum Uelegdrocksensor ass méi héich wéi déi iewescht Limit) Ursaachanalyse: d'Sond vum Uelegdrocksensor ass schwéier beschiedegt, an d'ECU erkennt datt den Uelegdrocksensor net ugeschloss ass, an d'Instrument Displaywäert ass en internen Ersatzwäert vun der ECU. Léisung: Check den Ueleg Drock Sensor.

4. Schlechte Kontakt vun OBD Socket Klemmen:

① An der ON Positioun ass d'Energieversuergung vum Diagnosinstrument normal, awer et kann net an d'ECU kommen fir relevant Informatioun ze liesen;

② Kee Feelercode. Ursaach Analyse: OBD Socket Terminal geet eraus, wat zu engem schlechten Kontakt resultéiert, an d'Diagnosinstrument an d'ECU kënnen net kommunizéieren. Léisung: Kontrolléiert den OBD Socket Terminal.

5. Kuerzschluss-Phänomen vum Drothär vum NOx-Sensor:

① Nom Startup ass d'OBD Fehlerlicht ëmmer op;

② De Motor ass limitéiert am Dréimoment a langweileg;

③ Feelercodes: P0050 (Downstream NOx Sensor CAN Signal Empfang Timeout) an P018C (downstream NOx Sensor Preparatioun Timeout). Ursaach Analyse: D'Garne vun der NOx Sensor war ausgeräiften, kuerz-circuited a Buedem, an der NOx Sensor konnt net normal schaffen, doraus zu exzessiv Emissiounen, limitéiert Dréimoment vum Motor an Alarm vum System. Léisung: Iwwerpréift d'Verkabelung vum NOx Sensor.