SV08-29 Heidefoss Serie High Pressure Thread Plug-in Valve

Mir mussen e puer Ënnerhalt a Botzen maachen wann Dir den hydraulesche Reversing Ventil benotzt, fir den normale Gebrauch a méi laang Liewensdauer vum Ventil ze garantéieren. Loosst eis kucken wéi Dir de Ventil botzt.

1. Wann d'hydraulesch Reversatiounsventil gebotzt gëtt, sollt et als éischt ofgeschaaft ginn. Ewechzehuelen et virum Botzen. Wann d'Fett op de Reversing Plunger a Schieberarm benotzt gëtt, sollt eng entspriechend Flëssegkeet oder Schmieröl ausgewielt ginn, sou datt et besser funktionnéiert.

2. De Botzprozess muss lues duerchgefouert ginn. Drainéiert net all d'Reschtflëssegkeet am Multi-Wee Ventil.

3. Wann Dir de Multi-Wee-Reversing-Ventil mat héijer Drock, Damp oder waarmt Waasser botzt, sollt och net korrosiv Flëssegkeet ausgewielt ginn.

4. Beim Ënnerhalt vum hydraulesche Réckventil ass et néideg fir d'Botzflëssegkeet ze testen, déi fir all Modell passend ass an e Choix virum Gebrauch maachen.

5, gitt sécher de Buedemdraad vun der elektromagnetescher Spule ze trennen, fir elektromagnéitesch Interferenz ze vermeiden, a benotzt dann Spullmëttel oder aner Flëssegkeete fir ze botzen.

6. Beim Botzen vum Interieur vum Multi-Wee-Reversing-Ventil sollt d'Multi-Wee-Reversing-Ventil zuerst zougemaach ginn, an d'hydraulesch Ueleg sollt drainéiert ginn, an dann d'Filterelement an aner Deeler fir d'Botzen ofgeschaaft ginn.

Eliminatiounsmethod vum Drockausfall vum Pilotreliefventil

1. Demontéiert d'Dämpfungsloch vum Haaptventilkär, botzt et effektiv a montéiert et erëm;

2. Filteren addéieren oder nei Ueleg op der Ausrüstung ersetzen;

3, Reparatioun vum Fréijoer am Ventil oder besser nei Fréijoer;

Den uewe genannten Inhalt ass de Grond firwat de Pilotreliefventildrock dee vum Xiaobian gedeelt gëtt net eropgoe kann. Wa mir de Grond wëssen, kënne mir et effektiv eliminéieren, an hoffen jiddereen ze hëllefen.

Éischtens, de Grond firwat de Pilot Relief Ventil Drock net eropgoe kann

1. Wann d'Haaptspool net virun der Montage gereinegt gëtt, gëtt d'Ueleg ze dreckeg oder d'Schutt während der Montage bruecht, wat zu der Blockéierung vum Dämpfungsloch vun der Haaptspool féiert;

2. D'Versammlungsqualitéit ass schlecht, sou datt d'Genauegkeet net héich ass beim Montage, an d'Entloossung vun den Deeler selwer ass net gutt ugepasst, sou datt den Haaptventilkär an der Startpositioun hänke bleift;

3. De Retour Fréijoer vum Ventil ass gebrach oder gebéit, wat doduerch datt den Haaptventilkär net zréckgesat gëtt;