Bagger Wielt Ventil hydraulesch Sécherheetsventil 14543998 Secondaire Relief Ventil

1.D'Gesamtstruktur vum vollen hydraulesche Bagger

Hydraulesch Bagger benotzen meeschtens duebel Pompel Circuit konstant Kraaft Variabel hydraulesch System, déi meescht vun deenen konstante Kraaftregulator benotze fir zwou hydraulesch Pompelen ze kontrolléieren, an all Aarbechtsmechanismen sinn an zwou Gruppen opgedeelt (kuckt ënnen Kaart)
Manuell mechanesch Operatioun Krunn oder Pilot System Kontroll Operatioun Krunn der Aarbecht komplett. Zousätzlech, am Eemer Staang, Eemer, Boom Operatioun, fir d'Vitesse vun zwee Pompelen kombinéiert Flux ze verbesseren.
Diagnos an ewechhuelen gemeinsam Feeler

2. Allgemeng Feeler

Den Ausfall vun der ganzer Maschinn gëtt duerch de Versoen vum gemeinsamen Deel verursaacht, zu dëser Zäit sollt d'Konzentratioun vun der Quantitéit vum Ueleg am hydraulesche Tank, den Uelegsaugfilter, d'Uelegsaugleitung gebrach ginn; Fir servobetrieb Bagger ass de Pilotdrock net genuch
Et wäert d'Operatioun versoen, sou datt de Pilot-Uelegkrees (Pilotpompel, Filterelement, Erliichterungsventil, Uelegpipe, etc.) kontrolléiert ginn; Wann déi ganz Maschinn keng Handlung huet an de Bagger kee Sënn vu Laascht huet, soll d'Kraaftverbindung tëscht der Uelegpompel an dem Motor gepréift ginn
Deeler, wéi Splines, Gears, etc .; Wann d'Aktioun lues ass, kontrolléiert de Servo Upassungssystem vun der Uelegpompel.
3.Wann e puer Aktiounen, déi vun enger Grupp vu Kontrollventile kontrolléiert ginn, gläichzäiteg anormal sinn, gëtt et kee Feeler am ëffentlechen Deel vun den zwou Gruppen vu Systemer, an de Feelerpunkt ass am ëffentlechen Deel vun dësen Aktiounen.

1) Den Haaptreliefventil ass defekt.
Déi meescht vun den Haaptreliefventile vu modernen Bagger benotzen Pilotreliefventile. Wann den Drock vum Reliefventil falsch ugepasst ass, ass de Spull net enk zougemaach, an d'Fréijoer ass gebrach, den Drock vum ganze System ass niddereg an de Flow ass kleng.
D'Detektioun vum Drock an d'Verschiebung vun de Komponenten kann als Diagnosemethoden benotzt ginn.
2) Subsystem hydraulesch Pompel Regulatioun Mechanismus.
E puer Bagger benotzen e konstante Kraaft Variabel Regulatiounssystem, an all Variabel Pompel gëtt duerch säin eegene konstante Kraaftregulator kontrolléiert. .
Wann de Reguléierungsmechanismus feelt, wéi zum Beispill de Ventilkär stécht an d'Verschleiung eescht ass, entsprécht den Uelegausgangsdrock vun der Uelegpompel net dem konstante Kraaftgesetz, wat zu enger schwaacher a lueser Handlung resultéiert.