Excavator Solenoid Krunn TM66001 24V 20Bar hydraulesch Pompel proportional Solenoid Krunn

D'Aarbechtsprinzip vum Bagger-Solenoidventil
 

De Bagger benotzt haaptsächlech direkt wierksam Solenoidventil, deen d'Virdeeler vu praktescher Kontroll, séier Handlung, einfach Fernsteierung z'erreechen, a kann normalerweis ënner Vakuum, Negativdrock an Nulldrock schaffen. De Bagger-Solenoid-Ventil huet eng zouene Chamber bannen, de Ventilkierper ass an der Mëtt vun der Chamber, an déi zwee Enden vum Ventilkierper si mat Elektromagnete konfiguréiert no de Bedierfnesser, oder nëmmen een Enn ass mat Elektromagnete konfiguréiert. Mat Hëllef vun der magnetescher Kraaft generéiert vum Prinzip vun der Induktioun, bewegt de Kontrollspool fir den Uelegkreesreversal z'erreechen, wann d'Elektromagnetspiral energesch ass, zitt den Elektromagnet an déi entgéintgesate Richtung, an dréckt de Spull fir an d'Saugrichtung ze bewegen, doduerch blockéiert oder exponéiert verschidden Ueleglächer, an d'Ueleg kënnt an ënnerschiddlech Pipelines no den Instruktiounen. Wann d'Solenoidspiral vum Solenoidventil verbrannt oder ofgeschnidden ass, kann se keng magnetesch Kraaft generéieren, an de Ventilkär kann net bewegt ginn, an de Bagger kann net verbonne Operatiounen ausféieren.

De Solenoidventil op der hydraulescher Pompel huet normalerweis zwee, een ass den TVC Solenoidventil, deen aneren ass den LS-EPC Solenoidventil, dee fréiere ass verantwortlech fir d'Signal vum Motorgeschwindegkeetssensor ze senséieren, d'Motorkraaft an d'hydraulesch Pompel unzepassen. Muecht Match, wann beschiedegt, entweder de Motor ass voll Auto, net genuch Muecht, oder de Motor ass schwéier ze starten.
Déi lescht ass verantwortlech fir d'Operatioun vum Chauffer an d'Verännerungen an der Gréisst vun der externer Belaaschtung ze sensibiliséieren, wann et beschiedegt ass, wäert et Schwächt beim Ausgruewen verursaachen, lues Operatioun vun der ganzer Maschinn, schlechter Mikrooperatiounsfäegkeet a keng Héichgeschwindegkeet. Et soll feststellen, datt et een TVC Solenoid Krunn virun an no der Pompel ass, an nëmmen ee LS-EPC Solenoid Krunn.
Hydraulesch Pompel fueren Aarsch kann net Radial Kraaft an axial Kraaft widderstoen, sou ass et net erlaabt Rimm Rieder, Gears, sprockets direkt op der Aarsch Enn ze installéieren, normalerweis mat enger Kupplung der fueren Aarsch an Pompel fueren Aarsch ze verbannen.
Wann aus Fabrikatiounsgrënn de koaxiale Grad vun der Pompel an der Kupplung de Standard iwwerschreift, an et gëtt eng Ofwäichung während der Montage, erhéicht d'Zentrifugalkraaft d'Verformung vun der Kopplung mat der Erhéijung vun der Pompelgeschwindegkeet, an d'Zentrifugalkraaft erhéicht. Resultéiert an engem béisen Zyklus, d'Resultat vu Schwéngungen a Kaméidi, also beaflosst d'Liewensdauer vun der Pompel. Zousätzlech ginn et aner Aflossfaktoren wéi Kupplungsstift loosen an net fristgerecht Spannung, Gummi-Ring-Verschleiung an net fristgerecht Ersatz.