Fir Carter 745 735C 740G Transmissioun Solenoid Krunn 518-5072

Mat der Entwécklung vum hydraulesche System vun der Sprëtzmaschinn a Richtung Mëttel- an Héichdrock, gëtt de Pionéier-Reliefventil wäit an der Kontroll-Uelegkrees vum hydraulesche System vun der Sprëtzmaschinn benotzt.

An der Praxis, fir seng Effizienz ze maximéieren an de Kontrollsystem ze schützen, ass eng korrekt a rechtzäiteg Diagnostik an d'Eliminatioun vun de Feeler vum Pionéier-Reliefventil e Schlëssellink. Den Ausfall vum Pilotreliefventil verursaacht datt d'Injektiounsformmaschinn net funktionnéiert. Laut dem Phänomen sinn d'Grënn wéi follegt: d'Spull Fréijoer vum Pilotventil ass gebrach; D'Yin Lach ass blockéiert; Pilot Krunn port Sigel ass schlecht; Den Haaptventilkär ass festgehalen. Déi entspriechend Ausgrenzungsmoossnamen sinn: ersetzen oder flaach de Pad op de gebrochenen Punkt fir Noutfall; Botzen an Bagger; Schleifen oder trennen den Uelegkrees fir Noutfall; Schleifen, Botzen.

Drockbegrenzend Onstabilitéit: D'Drockbegrenzung vum féierende Reliefventil ass onbestänneg, wat sech als nidderegen oder héijen Drock vum hydraulesche System manifestéiert, schwaach Handlung vum hydraulesche Aktuator oder Ausbroch vum Schlauch, Pompelkierper a Ventilkierper. D'Grënn fir dësen Echec sinn: falsch Drock Upassung; De Pilotventil Spull Fréijoer ass gebéit oder mëll; Den Ueleg ass ze dreckeg oder den Uelegfloss ass net glat. Déi entspriechend Ausgrenzungsmoossname sinn: Rejustement; Korrektur, Polsterung oder Ersatz; Ersetzen a botzen. Den Drock limitéierend Onstabilitéit vum Pionéier-Reliefventil ass e graduelle Feeler, an den Echec vum Pionéier-Reliefventil ass e plötzleche Feeler. Nodeems d'Fehler eliminéiert ass, soll den Drock, deen vum Pionéier-Reliefventil kontrolléiert gëtt, nei ugepasst ginn no dem Drock limitéiert vum Sprëtzmaschinn System.