Fir Ford Elektronesch Uelegdrocksensor Brennstoffdrockschalter 1850353 1850353C1

Uelegdrocksensoren Uelegdrocksensoren sinn och bekannt als Uelegdrockschalter an Uelegsensorstecker. De Sensor benotzt Keramik Kondensatortechnologie fir den Uelegdrock am Uelegkrees ze moossen, wat extrem héich Genauegkeet bei nidderegen Drockpunkte erreechen kann. Duerch d'Vakuumröhre verbonne mat der Intake Manifold, mat der ënnerschiddlecher Geschwindegkeetsbelaaschtung vum Motor, gëtt d'Verännerung vum Vakuum am Intake Manifold induzéiert, an dann gëtt d'Ännerung vun der Resistenz am Sensor an e Spannungssignal ëmgewandelt fir d'ECU ze korrigéieren der Sprëtz Betrag an ignition timing Wénkel.
Funktioun vum Common Rail Drock Sensor: Et gëtt benotzt fir den Héichdrock Diesel Drock Signal an der Common Rail Chamber op d'ECU ze Feedback. Wéinst der Héichdrockinjektioun, déi am Common Rail Diesel Kontrollsystem benotzt gëtt, ass den Injektiounsdrock méi wéi 10 Mol méi héich wéi dee vun normalen Direktinjektiounsmotoren.
D'Funktioun vum Brennstoffdrocksensor ass den Uelegdrock an en elektrescht Signal op d'Displayinstrument oder d'Signalacquisitiounsapparat ze transferéieren. Hei sinn déi verschidde Rollen vun aacht aner Autosdrocksensoren:
1, Auto Klimaanlag héich an niddreg Drock Sensor: Mooss den Drock vun condensing Agent am Auto Klimaanlag System.
2, Brems- Drock Sensor: Mooss Brems hydraulesch oder pneumatesch Drock.
3, Common Rail Drock Sensor: Mooss Diesel Motor gemeinsam Rail Sprëtz System am Eisebunn Brennstoff Drock
4. Uelegdrucksensor: Mooss den Drock vum Schmieröl.
5, Loftdrocksensor: moosst den Loftdrock an der Intake, um Réck Enn vum Turbocharger an der Intake Manifold.
6, Pneuen Drock Sensor: Mooss den Drock am Pneuen.
7, Zylinderdrucksensor: moosst den Drock am Zylinder.
8, Differenzdrucksensor: moosst den Drockdifferenz tëscht den zwee Enden vum Schwanzgaspartikelfanger