Fir John Deere 310J 843K 310K hydraulesch Magnetventil KV25678 SV98-T39S 12V

Den Aarbechtsprinzip vum proportionalen elektromagnetesche Kontrollventil gëtt agefouert

Et baséiert op dem Prinzip vum Solenoid On-Off Ventil: wann d'Kraaft aus ass, dréckt d'Fréijoer de Kär direkt géint de Sëtz, sou datt de Ventil zougemaach gëtt. Wann d'Spule energesch ass, iwwerwannt déi generéiert elektromagnetesch Kraaft d'Fréijoerkraaft an hieft de Kär, sou datt de Ventil opmaacht. De proportional Solenoidventil mécht e puer Ännerungen an der Struktur vum Solenoidventil: et erstellt e Gläichgewiicht tëscht der Fréijoerskraaft an der elektromagnetescher Kraaft ënner all Spulestroum. D'Gréisst vum Spulestroum oder d'Gréisst vun der elektromagnéitescher Kraaft beaflosst de Plungerschlag a Ventilöffnung, an d'Ventilöffnung (Flow) an de Spulestroum (Kontrollsignal) ass eng ideal linear Relatioun. Direkt handele proportional solenoid Krunn fléisst ënner dem Sëtz. De Medium fléisst vun ënner dem Sëtz eran, an d'Richtung vun der Kraaft ass d'selwecht wéi déi elektromagnetesch Kraaft, an de Géigendeel vun der Fréijoerskraaft. Dofir ass et néideg fir déi grouss a kleng Fluxwäerter ze setzen, déi dem Aarbechtsberäich entspriechen (Spulestroum) am Aarbechtszoustand. De proportional Solenoidventil vun der Drey Flëssegkeet ass zou (NC, normalerweis zouenen Typ) wann d'Kraaft aus ass.

   Solenoid Krunn Feeler Alarm Fehlerléisung Method

Wann der Kobelco Bagger schéngt D Präfix an E Präfix Alarm Code, wéi D012, E013, et ass e Solenoid Krunn Problem; Wann den Alarmcode, deen mam Buschtaf D beginn, begéint ass, ass et déi entspriechend Solenoidventilfehler, a spéider kënnen d'Frënn iwwer de Feeler froen, no der spezifescher Plaz vun de folgenden Instruktiounen fir déi relevant Deeler ze fannen an de Feeler an der Zäit ze léisen. (Huelt d'Kobelco SK-8 Serie Modeller als Beispill) Fannt d'Plaz vum Solenoidventil a schalt mat dem austauschbare Solenoidventil niewendrun. Wann den Alarm verschwënnt an aner Alarmer generéiert ginn, sollt et d'Schold vum Solenoidventil sinn.

Nieft der Schold vun der solenoid Krunn selwer, kann et e Linn Problem ginn, an et gëtt e Adapter tëscht der Linn an de Computer Verwaltungsrot, déi Service Personal verlaangt der wiring Géigewier ze kontrolléieren.

Bagger proportional solenoid Krunn wéi gutt oder schlecht ze bestëmmen

1, bestëmmen ob de Solenoid Krunn y2 zougemaach streng de Motor un der Solenoid Krunn y2 zwee Ueleg Päifen ewechzehuelen, a benotzen zwee Stecker de Motor Enn vun den zwee Ueleg Häfen ze blockéieren, an dann den Haaptlift operéieren, wann et normal funktionéiert, beweist. datt de Feeler vum Solenoidventil y2 locker zougemaach huet; Wann et nach ëmmer anormal ass, ass et néideg seng Deeler ze kontrolléieren.

2, festzestellen, ob et e Problem mat der hydraulesch Spär ass éischt seng zwee Spär Kären ajustéieren, wann et net funktionnéiert, an dann ewechzehuelen der Spär fir virsiichteg Inspektioun, wann Dir de Grond net fannen kann, kënnt Dir de fäerdege Spär benotzen fir den Installatiounstest ze maachen fir d'Ursaach vum Feeler erauszefannen. Well d'hydraulesch Sperrung vun der sekundärer Winch d'selwecht ass wéi déi vun der Haaptwinch, kann d'Schloss vun der sekundärer Winch och ausgeléint ginn fir d'Qualitéit vum Haaptwinchschloss z'identifizéieren andeems se een nom aneren ersat ginn. Wann béid Spären OK sinn, fuert op den nächste Schrëtt.