Ueleg Drock Sensor:

Am Allgemengen gëtt den Uelegdrocksensor benotzt fir z'entdecken wéi vill Ueleg et am Uelegtank vum Auto ass, an dat erkannt Signal gëtt an e verständleche Signal ëmgewandelt fir z'erënneren wéi vill Ueleg et ass, oder wéi wäit et ka goen, oder souguer fir den Auto drun z'erënneren datt en Ueleg muss addéieren.

Den Effet vum Drocksensor: den Drocksensor gëtt de Motorbelaaschtungsinformatiounsinhalt an den Intake Loftgrad Informatiounsinhalt, wat d'Belaaschtung vum Motoraufnahmepipe an dat entspriechend elektrescht Signal änneren kann, an de Motor elektronesch Apparat Kontroll Board berechent d'Basis Ueleg Pompel Intervall, ignition Viraus Wénkel an ignition Virsprong Wénkel no dësem Signal.

D'Roll vum Drocksensor: Den Drocksensor liwwert Informatioun iwwer d'Motorbelaaschtung, déi den Drock vum Motoraufnahmepipe an dat entspriechend elektrescht Signal konvertéiere kann, an de Motorelektronesche Controller berechent d'Basis Brennstoffinjektiounszäit, d'Brennstoffinjektiounsbetrag an d'Zündungswénkel no zu dësem Signal.

Drocksensoren spillen eng grouss Roll an Autoen: Den Drocksensor, deen am EFI-Motor benotzt gëtt fir den Oflaafvolumen z'entdecken, gëtt den D-Typ Injektiounssystem (Geschwindegkeetsdichttyp) genannt.

Den Drocksensor gëtt benotzt fir den absoluten Drock vum Intake-Manifold hannert dem elektroneschen Drosselventil ze testen, deen d'Transformatioun vun der Vakuumpompel am Intake-Manifold testt no der Gréisst vum Motorgeschwindegkeetsverhältnis an der Belaaschtung, an dann d'Spannung konvertéiert. Signal un de Motor Kontroll Modul no der intern Resistenz änneren vun der Sensor, fir Kontroll an ajustéieren der ignition Viraus Wénkel an ignition timing Wénkel.