Normalerweis oppen hydraulesch System ëmgedréint solenoid Krunn SV-08

D'Komponenten, déi einfach Kaméidi an hydraulesche Geräter generéieren, ginn allgemeng als Pompelen a Ventile ugesinn, an d'Ventile sinn haaptsächlech Iwwerflussventile an elektromagnetesch Richtungsventile. Et gi vill Faktoren déi Kaméidi produzéieren. Et ginn zwou Aarte vu Kaméidi vum Iwwerflussventil: Geschwindegkeetsschall a mechanesche Sound. De Kaméidi am Geschwindegkeetsschall gëtt haaptsächlech duerch Uelegvibrationen, Kavitatioun an hydraulesche Impakt verursaacht. Mechanesch Kaméidi gëtt haaptsächlech duerch den Impakt a Reibung vun Deeler am Ventil verursaacht.

(1) Kaméidi verursaacht duerch ongläiche Drock

De Pilotventil-Deel vum Pilot-Reliefventil ass en einfach vibréierten Deel wéi an der Figur 3. Beim Iwwerfloss ënner Héichdrock ass d'axial Ouverture vum Pilotventil ganz kleng, nëmmen 0,003 ~ 0,006 cm. De Flowgebitt ass ganz kleng, an d'Flowgeschwindegkeet ass ganz héich, wat 200m / s erreechen kann, wat liicht ongläiche Drockverdeelung verursaacht, onbalancéiert Radialkraaft vum Kegelventil a Schwéngung. Zousätzlech gëtt d'Elliptik, déi duerch d'Maschinn vum Kegelventil an de Kegelventilsitz verursaacht gëtt, de Dreckstéck vum Pilotventilhafen an d'Verformung vum Drockreguléierungs Fréijoer och d'Vibration vum Kegelventil verursaachen. Dofir gëtt et allgemeng ugesinn datt de Pilotventil d'Vibratiounsquell vu Kaméidi ass.

Wéinst der Existenz vun elastesche Elementer (Fréijoer) a bewegt Mass (Kegelventil), ass et eng Bedingung fir Schwéngung, an de viischte Kavitéit vum Pilotventil wierkt als Resonanzhuelraim, sou datt d'Schwéngung vum Kegelventil einfach ass ze verursaachen d'Resonanz vum ganze Ventil a Kaméidi maachen, wat normalerweis mat engem schwéieren Drocksprong begleet gëtt.