Main Applikatioun

1.Fir eng héich Ofgasreinigungsquote ze kréien an d'Komponente vun (CO) Kuelemonoxid, (HC) Kuelewaasserstoffer an (NOx) Stickstoffoxiden am Ofgasgas ze reduzéieren, mussen EFI Gefierer dräi-Wee Katalysator benotzen. Wéi och ëmmer, fir den Dräi-Wee Katalysator effektiv ze benotzen, ass et néideg d'Loft-Brennstoffverhältnis präzis ze kontrolléieren sou datt et ëmmer no beim theoreteschen Loft-Brennstoffverhältnis ass. De Katalysator gëtt normalerweis tëscht dem Auspuffmanifold an dem Schalldall installéiert. De Sauerstoffsensor huet e Charakteristik datt seng Ausgangsspannung plötzlëch bei der theoretescher Loft-Brennstoffverhältnis ännert (14,7: 1). Dës Charakteristik gëtt benotzt fir d'Konzentratioun vum Sauerstoff am Ofgasgas z'entdecken an et an de Computer zréckzebréngen fir d'Loft-Brennstoffverhältnis ze kontrolléieren. Wann den aktuellen Loft-Brennstoffverhältnis méi héich gëtt, erhéicht d'Konzentratioun vu Sauerstoff am Ofgasgas an de Sauerstoffsensor informéiert d'ECU vum schlanken Zoustand vun der Mëschung (kleng elektromotoresch Kraaft: O Volt). Wann d'Loft-Brennstoffverhältnis méi niddereg ass wéi den theoreteschen Loft-Brennstoffverhältnis, fällt d'Konzentratioun vu Sauerstoff am Ofgasgas erof, an den Zoustand vum Sauerstoffsensor (grouss elektromotoresch Kraaft: 1 Volt) gëtt dem ECU Computer matgedeelt.

2.ECU beurteelt ob d'Loft-Brennstoffverhältnis niddereg oder héich ass no dem elektromotoresche Kraaftdifferenz vum Sauerstoffsensor, a kontrolléiert d'Brennstoffinjektiounsdauer entspriechend. Wéi och ëmmer, wann de Sauerstoffsender defekt ass an d'Ausgangselektromotoresch Kraaft anormal ass, kann den ECU Computer net de Loft-Brennstoffverhältnis genau kontrolléieren. Dofir kann de Sauerstoffsensor och de Feeler vum Loft-Brennstoffverhältnis ausmaachen, deen duerch d'Verschleiung vu Maschinnen an aneren Deeler vum EFI-System verursaacht gëtt. Et kann gesot ginn datt et deen eenzegen "intelligenten" Sensor am EFI System ass.

3.D'Funktioun vum Sensor ass fir ze bestëmmen ob et iwwerschësseg Sauerstoff am Ofgas vum Motor nom Verbrennung ass, dat heescht de Sauerstoffgehalt, an de Sauerstoffgehalt an e Spannungssignal konvertéieren an op de Motorcomputer iwwerdroen, also datt de Motor zougemaach-Loop Kontroll mat iwwerschësseg Loft Faktor als Zil realiséiert kann; Vergewëssert Iech datt den Dräi-Wee Katalysator déi maximal Konvertéierungseffizienz fir Kuelewaasserstoff (HC), Kuelemonoxid (CO) a Stickstoffoxiden (NOX) am Ofgasgas huet, a konvertéiert a purifizéiert déi entlaascht Pollutanten am gréissten Ausmooss.

Benotzung Aféierung

Sauerstoffsensoren gi wäit an der Petrol, der chemescher Industrie, Kuel, Metallurgie, Pabeierfabrikatioun, Feierschutz, Gemengeverwaltung, Medizin, Automobil, Gasemissiounsiwwerwaachung an aner Industrien benotzt.