Pulsventilspiral CY123 AC220V DC24V Innenloch 8MM 12.5MM héich 40MM
Detailer
Applicabel Industrien:Baumaterialgeschäfter, Maschinnereparaturgeschäfter, Fabrikatiounsanlag, Bauerenhaff, Retail, Bauaarbechten, Werbefirma
Produit Numm:Solenoid coil
Normal Volt:RAC220V RDC110V DC24V
Isolatioun Klass: H
Verbindung Typ:Lead Typ
Aner speziell Spannung:Customisable
Aner speziell Muecht:Customisable
Produkt Nr.:N282
Fourniture Fähegkeet
Verkafen Eenheeten: Eenzelstéck
Single Package Gréisst: 7X4X5 cm
Single Brutto Gewiicht: 0.300 kg
Produit Aféierung
Ultra-Héichdruck-Solenoidventile ginn haaptsächlech an hydraulesche Transmissiounssystem, petrochemeschen Ausrüstung, Metallurgesch Industrie, Spraybefeuchtung, Raumfaart, Militär, China Nuklearindustrie, Schëffsbau schwéier Maschinnen, Kraafttechnik, elektresch Energie, Heizung a grousse Stied, Dampversuergung, Kraaft benotzt. Versuergung an aner Industrien. D'Automatiséierungstechnologie an d'Fernbedéngung vun der Software fir Héichdrocksystem sinn ofgeschloss.
Prinzip vun ultra-héich Drock solenoid Krunn:
Normalerweis zou: wann d'elektromagnetesch Spule ugeschloss ass, gëtt de Pilotventilkär ugezunn, d'Pilotloch ass opgemaach, den Drock an der ieweschter Chamber vum Ventil gëtt entlooss, de Kolbenstab gëtt vum mëttleren Drock an der ënneschter Chamber gefördert, an de Vakuum-Solenoidventil gëtt opgemaach. Wann de Solenoid d'Energieversuergung ausschalt, gëtt de Pilotventilkär vum Torsiounsfeder zréckgesat, d'Pilotloch ass zou, den ieweschte Kavitéit vum Ventil gëtt erhéicht duerch d'Drosselloch vun der Kolbenstab an d'Treibkraaft fir d'Torsioun zréckzesetzen. Fréijoer, an de Vakuum-Solenoidventil ass zou.
On an Off: wann de Solenoid ageschloss ass, gëtt de Pilotventilkär duerch d'Torsiounsfeder zréckgesat, d'Pilotloch ass zou, den ieweschte Kavitéit vum Ventil gëtt erhéicht duerch d'Drosselloch vun der Kolbenstab an d'Treibkraaft vun der zréckgesat Torsioun Fréijoer, an de Vakuum Solenoid Krunn ass zou. Wann de Solenoid d'Energieversuergung ausschalt, gëtt de Pilotventilkär vum Torsiounsfeder zréckgesat, d'Pilotloch gëtt opgemaach, den Drock an der ieweschter Chamber vum Ventil gëtt entlooss, de Kolbenstab gëtt vum mëttleren Drock am ënneschten gefördert Chamber, an de Vakuum-Solenoidventil gëtt opgemaach.
Bemierkung: Wann den Drock am Inlet- an Outlet-Enn den Drock am Inlet-Enn iwwerschreift, wäert de Medium d'Kommunikatioun ëmdréinen. E Kontrollventil kann installéiert ginn.
Haaptparameter:
Haltungsmethoden: Direktaktiounstyp a Pilottyp. No der Gréisst a mëttlerer Drock, wielt ee vun hinnen.
Energieversuergung Volt: AC24V, AC36V, AC127V, AC220V an AC380V. DC12V, DC24V, DC36V, DC72V, DC110V, DC220V。 Wielt no den Aarbechtsbedingunge.
Sécherheetsschutzformen: Universal, Anti-Verschmotzung, Feuchtigkeitbeständeg, Flammbeständeg, Schëffer a korrosiounsbeständeg. Wielt no den Aarbechtsbedingunge.
Drockkategorie: 0-10MPa (riicht bewegt Struktur, Puls * 1.5mm), 0.1-400MPa (Pilotstruktur)
Mëttelméisseg Temperatur vum Gassolenoidventil: 0-60 ℃, 0-120 ℃, 0 -200 ℃, 0-250 ℃, 0-300 ℃, 0-400 ℃, -200-400 ℃.