Gëeegent fir Bagger Solenoid Krunn proportional Solenoid Krunn 21W-60-22190

Gemeinsam Feeler

一、 De Grëff gëtt méi schwéier:

1. de Grond: de Grëff Retour Päif Ueleg Retour ass net glat. Behandlung: Ersetzen de Retourpipe.
2. Ursaach: E klengt Lach vum Grëff Pilot Kontroll spool vun der relevant Aktioun blockéiert.
3. no Botzen, gemaach.

二、Wann de sekundäre Pilotdrock vu Komatsu -6 individuell Handlung méi niddereg ass wéi de Standard (28kg), sollt et gepréift ginn, ob de Kontaktdeel vun der Pressplack vum Grëff an de Kugelkopf ofgeschnidden sinn, wat zu engem ze klenge Schlag resultéiert . Et kann nom Schweißen gefëllt a poléiert ginn.

三、 schwaarze Rauch: Uelegkapp, Uelegpompel, Supercharger (inklusiv Intercooling, Pipeline), Loftfilter, an dann hydraulesch Pompel Iwwerlaascht.

四, wat méi séier den Drock etabléiert ass wann d'Pompel d'Aktioun mécht, dest besser ass den Zoustand vun der Pompel.

五、 nodeems d'Pompel installéiert ass, kënnt Dir Kerosin um Héichdrock Mond pour fir de Leck ze testen, wann de Leck, fir de Grond ze fannen. Ob d'Ventilplack ëmgedréint ass, d'Kompressiounskraaft ass net genuch, den Zylinderkierper an d'Plack, d'Plack an d'Zwëschenzäit sinn net gutt.

六, K3V Piston Pompel Prinzip Resumé:

1, d'Stiwwelen um Skateboard dréinen net nëmmen ëm d'Achs, awer och spin. D'Rotatioun ass mat der Rotatioun vum Zylinderblock, de Wénkel vum Stiwwel an de Skateboard ännert sech, an d'Zentripetalkraaft gëtt generéiert fir et ze dréinen. Wann de Fligerdifferenz vun der Schong méi wéi 0,01 mm ass, ass et néideg mat deem ze këmmeren (benotzt 0,01 mm Feeler am Fliger).

2, normal, de Schong an d'Skateboard Uewerfläch fir eng Schicht Uelegfilm ze bilden, ideal ass statesch Drock, kee Kontakt, wann d'Schongoberfläche Toleranz de Standard iwwerschreift, gefaangen Uelegtank Verformung, Blockéierung, dës Schicht vum Uelegfilm gëtt zerstéiert , wat zu engem direkte Kontakt tëscht dem Schong an dem Skateboard resultéiert, de Schong séier trauen.

3. Ob d'Ueleg Groove vum Slipper Schong gebrach a deforméiert ass, wann et muss reparéiert ginn, muss d'Ueleg Groove ofgespaart ginn.

4, den Drock an der Pompel däerf net méi wéi 3KG sinn, wa méi wéi d'Pompel geschwënn beschiedegt gëtt (Rutschstiwwelen Iwwergangsverkleedung).

5, vill Pompelen si just geschwënn gefléckt a geschwënn beschiedegt (éier d'Pompel gebrach ass), Demontage fonnt exzessive Verschleiung vun de Schlofstiwwelen, soll analyséiert ginn ob de Pompel ze héich ass, d'Resistenz ze grouss ass, ob d'Pompel net war gebotzt nodeems déi lescht Pompel gebrach ass, gëtt et Reschter am Rouer fir den Uelegretour ze verhënneren, wat zu engem héijen Uelegretourdrock resultéiert, d'Pompel ass séier beschiedegt. (Besonnesch d'Carter Pompel).

6, d'allgemeng Pompel Retour Päif direkt an den Ueleg Tank an d'Ueleg Säit, ouni Ueleg FILTER, den Ueleg Retour ze vermeiden ass net glat, doraus an héich Ueleg Retour Drock an der Pompel.

7, Pompel Camion, Aachterbunnen an aner Bau Maschinnen mat engem zouene Circuit, dat ass, der Pompel Wasserstoff an Input sinn gedeelt Pipeline Tank kann net benotzt ginn, oder ganz kleng.