Geeignet fir Volkswagen Jetta Brennstoffdruckschalter Sensor 51CP06-04

D'Drossel vum Motorauto gëtt vum Chauffer iwwer de Gaspedal kontrolléiert fir d'Loftaufnahme vum Motor z'änneren, sou datt d'Operatioun vum Motor kontrolléiert gëtt. Verschidde Autosgasgasöffnung markéiert verschidde Betribsbedingunge vum Motor.

Detektioun vum Drosselpositiounssensor mat linear variabelen Resistenzausgang

(1) Struktur a Circuit

De linear verännerleche Resistenz Drosselpositiounssensor ass e linear Potentiometer, an de Rutschkontakt vum Potentiometer gëtt vun der Drosselwelle gedriwwen.

Ënner verschiddene Drosselöffnung ass d'Resistenz vum Potentiometer och anescht, sou datt d'Drosselöffnung an d'Spannungssignal ëmgewandelt gëtt an et op ECU schéckt. Duerch den Drosselpositiounssensor kann d'ECU kontinuéierlech verännerend Spannungssignaler kréien, déi all Ouvertureswinkel vun der Drossel representéieren vu voll zou bis voll op, an d'Ännerungsquote vun der Drosselöffnung, fir d'Betribsbedingunge vum Motor méi präzis ze beurteelen. Allgemeng gëtt et an dësem Drosselpositiounssensor och en Idle-Kontakt IDL fir den Idle-Aarbechtskonditioun vum Motor ze beurteelen. .

(2) Inspektioun an Upassung vun linear variabelen Resistenz Drossel Positioun Sensor

① D'Kontinuitéit vum Leerkontakt erkennen Dreift den Zündschalter op d'"OFF" Positioun, trennt den Drotverbindung vum Drosselpositiounssensor aus, a moosst d'Kontinuitéit vum Leerkontakt IDL um Drosselpositiounssensorverbindung mat engem Multimeter Ω. Wann de Drosselventil komplett zou ass, sollten d'IDL-E2 Klemmen verbonne sinn (Resistenz ass 0); Wann d'Drossel op ass, sollt et keng Leitung tëscht IDL-E2 Klemmen sinn (Resistenz ass ∞). Soss ersetzen den Drosselpositiounssensor.

② Maacht d'Resistenz vum linear Potentiometer.

Dréckt den Zündschalter op d'OFF Positioun, trennt den Drotverbindung vum Drosselpositiounssensor aus a moosst d'Resistenz vum linear Potentiometer mat dem Ω-Bereich vum Multimeter, wat linear mat der Erhéijung vun der Drosselöffnung soll eropgoen.