D'Gearbox Ventil Kierper DL501 0B5 ass gëeegent fir Audi A4 A5 Auto Deeler

1. Betriebsmoment Betriebsmoment ass de wichtegste Parameter fir de Ventil elektreschen Apparat ze wielen, an d'Ausgangsmoment vum elektresche Gerät soll 1,2 ~ 1,5 Mol vum maximalen Operatiounsmoment vum Ventil sinn.

2. Et ginn zwee Haaptmotorstrukturen fir den elektresche Gerät vum Schubventil ze bedreiwen: een ass direkt Dréimoment ouni Schubscheif auszeginn; Déi aner ass eng Schub Scheif ze konfiguréieren, an den Ausgangsmoment gëtt an Ausgangsschub duerch d'Ventilstammmutter an der Schubscheif ëmgewandelt.

3. Unzuel vun Wendungen vun der Ausgangswelle D'Zuel vun de Wendungen vun der Ausgangswelle vum Ventil elektreschen Apparat ass mat dem nominalen Duerchmiesser vum Ventil, dem Fuedempitch vum Ventilstamm an der Unzuel vun de Fuedemkoppen, a soll berechent ginn. geméiss m = h/zs (m ass d'Gesamtzuel vun de Wendungen, déi den elektreschen Apparat sollt treffen, h ass d'Ouvertureshéicht vum Ventil, s ass de Fuedempitch vun der Ventilstammtransmission, an z ass d'Zuel vun de Fuedemkoppen vum Ventilstamm).

4, Stammduerchmiesser Fir Multi-Turn Open-Stammventile, wann de maximalen Stammduerchmiesser, deen vum elektresche Gerät erlaabt ass, net duerch de Stamm vum Ventil passéiere kann, kann et net an en elektresche Ventil zesummegesat ginn. Dofir muss den banneschten Duerchmiesser vun der huel Ausgangswelle vum elektresche Gerät méi grouss sinn wéi den äusseren Duerchmiesser vum Stamm vum exponéierte Stammventil. Fir e puer Rotary Ventile a verstoppte Stammventile a Multi-Rotary Ventile ass de Passage vum Stammduerchmiesser net néideg, awer de Stammduerchmiesser an d'Schlësselgréisst solle voll an der Auswiel berücksichtegt ginn, sou datt se normalerweis no der Montage funktionnéieren.

5, wann d'Ouverture a Schließgeschwindegkeet vum Ausgangsgeschwindegkeetsventil ze séier ass, ass et einfach Waasserhammer Phänomen ze produzéieren. Dofir sollt déi entspriechend Ouverture a Schließgeschwindegkeet no verschiddene Servicebedéngungen ausgewielt ginn.

6, Ventil elektreschen Apparat huet seng speziell Ufuerderungen, déi fäeg sinn d'Dréimoment oder d'Axialkraaft ze limitéieren. Normalerweis adoptéiert de Ventil elektreschen Apparat eng Kupplung déi Dréimoment limitéiert. Wann d'Spezifikatioune vum elektresche Gerät bestëmmt ginn, gëtt och säi Kontrollmoment bestëmmt. Generell leeft et bannent enger virbestëmmter Zäit, an de Motor gëtt net iwwerlaascht. Wéi och ëmmer, wann déi folgend Situatiounen optrieden, kann et zu Iwwerlaascht féieren: éischtens ass d'Energieversuergungsspannung niddereg, an déi erfuerderlech Dréimoment kann net kritt ginn, sou datt de Motor ophält ze rotéieren; Zweetens, ass den Dréimomentbegrenzungsmechanismus falsch agestallt fir méi grouss ze sinn wéi de Stoppmoment, wat zu kontinuéierlech exzessive Dréimoment resultéiert an de Motor stoppt; Drëttens, intermittierend Benotzung, wat zu Wärmeakkumulatioun resultéiert, déi zulässlech Temperaturschätzung vum Motor iwwerschreift; Véierten, fällt de Circuit vum Dréimomentbegrenzungsmechanismus aus iergendengem Grond, wat d'Dréimoment ze grouss mécht; Fënneftens ass d'Betribsëmfeldtemperatur ze héich, wat d'Hëtztkapazitéit vum Motor relativ reduzéiert. [1]

7. De Ventil elektreschen Apparat ass en onverzichtbaren Apparat fir Programmkontroll, automatesch Kontroll an Fernsteierung vum Ventil ze realiséieren, a säi Bewegungsprozess kann duerch de Schlag, Dréimoment oder axialen Schub kontrolléiert ginn. Well d'Aarbechtseigenschaften an d'Benotzungsquote vum Ventil elektreschen Apparat ofhängeg vun der Aart vum Ventil, der Aarbechtsspezifizéierung vum Apparat an der Positioun vum Ventil op der Pipeline oder Ausrüstung, ass et ganz wichteg de Ventil elektrescht Apparat richteg ze wielen fir Iwwerlaascht ze vermeiden (den Aarbechtsmoment ass méi héich wéi d'Kontrollmoment).