Applicabel PC60-7 Verdeelungsventil Anti-Kavitatiounsventil 723-20-80100
Detailer
Dichtungsmaterial:Direkt Maschinn vum Ventilkierper
Drock Ëmfeld:gewéinlech Drock
Temperatur Ëmfeld:eent
Optional Accessoiren:Ventil Kierper
Typ vun fueren:Muecht ugedriwwen
Applicabel Medium:Petrol Produiten
Punkte fir Opmierksamkeet
D'Aarbechtsprinzip vum Bagger-Solenoidventil
De Bagger benotzt haaptsächlech direkt wierksam Solenoidventil, deen d'Virdeeler vu praktescher Kontroll, séier Handlung, einfach Fernsteierung z'erreechen, a kann normalerweis ënner Vakuum, Negativdrock an Nulldrock schaffen.
De Bagger-Solenoid-Ventil huet eng zouene Chamber bannen, de Ventilkierper ass an der Mëtt vun der Chamber, an déi zwee Enden vum Ventilkierper si mat Elektromagnete konfiguréiert no de Bedierfnesser, oder nëmmen een Enn ass mat Elektromagnete konfiguréiert. Mat Hëllef vun der magnetescher Kraaft generéiert vum Prinzip vun der Induktioun, bewegt de Kontrollspool fir den Uelegkreesreversal z'erreechen, wann d'Elektromagnetspiral energesch ass, zitt den Elektromagnet an déi entgéintgesate Richtung, an dréckt de Spull fir an d'Saugrichtung ze bewegen, doduerch blockéiert oder exponéiert verschidden Ueleglächer, an d'Ueleg kënnt an ënnerschiddlech Pipelines no den Instruktiounen. Wann d'Solenoidspiral vum Solenoidventil verbrannt oder ofgeschnidden ass, kann se keng magnetesch Kraaft generéieren, an de Ventilkär kann net bewegt ginn, an de Bagger kann net verbonne Operatiounen ausféieren.
De Solenoidventil enthält eng Spule, e magnetesche Kär an eng Jacking Staang. Allgemeng kann de Spull ënner dem elektromagnéitesche Kraaftfuere vun der Spule rutschen. De Spull ass a verschiddene Positiounen, an de Wee vum Solenoidventil ass net
Selwecht. Et gi verschidde Aarbechtspositioune vun der Spull, déi verschidde Solenoidventile genannt ginn; De Ventilkierper huet verschidde Passagen, déi Solenoidventile genannt ginn. E puer Solenoidventile gi fir eng laang Zäit ugedriwwen, an e puer gi fir eng kuerz Zäit ugedriwwen. Zum Beispill, wann de Bagger net gestart ass, gëtt de GPS ëmmer ugedriwwen, wann den negativen Haaptschalter net ausgeschalt ass; D'Sécherheetsschloss Solenoid Krunn ass ëmmer Energie wann Dir schaffen; Den Zwee-Vitesse Solenoidventil gëtt ugedriwwen wann d'Kanéngchen ausgewielt gëtt. D'Ausgruewung Booster Solenoid Krunn ass fir eng kuerz Zäit ugedriwwen wann de Kontakt Booster Schalter ageschalt ass.
Opgepasst fir z'iwwerpréiwen ob de proportional Solenoidventilstecker lass ass wann Dir benotzt, heiansdo
Loose Plug oder schlecht Linn Kontakt wäert zu grousse Schwankungen am hydraulesche Pompel Flux féieren
Kleng, einfach fir de Gefier hydraulesche Jitter ze verursaachen, besonnesch wann Dir de groussen Aarm Jitter Verglach hieft
Eescht; Wéi einfach ze bestëmmen ob de proportional Solenoidventil verbrannt ass a kann iwwerflësseg ginn
Wann Dir am Flow schafft, benotzt en Eiseninstrument nieft dem Elektromagnet fir ze kucken ob et eng magnetesch Kraaft ass.