Engineering Biergbau Maschinnen Accessoiren Cartouche Equiliber Krunn CBEA-LAN
Detailer
Dichtungsmaterial:Direkt Maschinn vum Ventilkierper
Drock Ëmfeld:gewéinlech Drock
Temperatur Ëmfeld:eent
Optional Accessoiren:Ventil Kierper
Typ vun fueren:Muecht ugedriwwen
Applicabel Medium:Petrol Produiten
Punkte fir Opmierksamkeet
Den Drock vum Reliefventil klëmmt awer klëmmt net op déi héchst Grondanalyse
Den Drock vum Reliefventil klëmmt awer net op den héchsten Upassungsdrock. Dëst Phänomen ass wéi follegt gewisen: Och wann d'Drockreguléierungshandrad voll ugestrach ass, kann den Drock net weider eropgoen nodeems se nëmmen op e gewësse Wäert eropgeet, besonnesch wann d'Uelegtemperatur héich ass. D'Haaptgrënn sinn wéi follegt.
(1) D'hydraulesch Uelegtemperatur ass héich, an d'intern Leckage erhéicht.
(2) D'intern Deeler vun der hydraulesch Pompel zouzedrécken, intern Leckage Erhéijunge, an der Ausgabbehälter Ofsenkung; Den Drock klëmmt, den Ausgangsfluss ass méi kleng, de Besoin fir eng héich Belaaschtung op de Flux kann net erhale ginn, an den Drock klëmmt manner wéi de maximalen Drock. An d'Performance ass datt no der Upassung un den Drock den Drockmauer-Zeiger schaarf schwankt, de Schwankungsberäich ass grouss, an den Drock vum Reliefventil kann net ugepasst ginn.
(3) Grouss Dreckpartikelen erakommen an d'Haaptspool Dämpfungsloch oder Bypass Lach, a blockéieren deelweis dat klengt Lach, sou datt de Pilotfloss an de Pilotventil reduzéiert gëtt, an et ass schwéier en héijen Drock an der ieweschter Chamber vun der Haaptspool fir den Drock an der ënneschter Chamber vun der Haaptspool ze balanséieren, sou datt den Drock net op den héchsten eropgeet.
(4) Well den Haaptventilkär mat dem Ventilkierperloch ze locker ass, ass et gespannt, gegruewen oder eescht gedroen nom Gebrauch, fléisst en Deel vum Uelegfloss, deen an d'Fréijoerkammer duerch d'Haaptventil Dämpfungsloch erakënnt, zréck an d'Ueleg. port duerch dës Spalt (wéi Y-Typ Krunn, zwee-Sektioun konzentresch Krunn); Fir dräi-Sektioun konzentresch Ventile wéi YF Typ, wéinst dem Verschleiung vun der rutschen Gelenkfläch vun der Haaptventilspool an dem passende Lach vum Ventildeckel, ass de passende Spalt grouss, an de Flux an d'Fréijoerkammer duerch d'Haaptventildämpfung Lach geet zréck op de Brennstofftank duerch d'Spalt.