Bagger loader Haaptsäit Pistoul Relief Krunn 708-1W-04850
Detailer
Dichtungsmaterial:Direkt Maschinn vum Ventilkierper
Drock Ëmfeld:gewéinlech Drock
Temperatur Ëmfeld:eent
Optional Accessoiren:Ventil Kierper
Typ vun fueren:Muecht ugedriwwen
Applicabel Medium:Petrol Produiten
Punkte fir Opmierksamkeet
Als Oflaafventil als Ferndrockregulator:
En Héich- an Nidderdruck Multistage Kontrollventil gëtt als Sequenzventil benotzt fir Réckdrock ze generéieren (String um Retour Ueleg Circuit).
De Pilotreliefventil besteet aus zwee Deeler: den Haaptventil an de Pilotventil. Pilotventile sinn ähnlech wéi direkt wierksam Reliefventile, awer si sinn allgemeng Kegelventil (oder Kugelventil) geformte Sëtzstrukturen. Den Haaptventil kann an eng konzentresch Struktur, zwee konzentresch Struktur an dräi konzentresch Struktur opgedeelt ginn.
Nodeems e PC200-6 voll hydraulesche Bagger gestart ass, kann den Aarbechtsapparat verschidde Aktiounen realiséieren, awer d'Haaptpompel schéckt anormal Geräischer.
Laut der virleefeg Analyse gëtt ugeholl datt d'Pompel Vakuum ass oder d'Uelegkrees mat Loft gemëscht gëtt. Dofir, fir d'éischt den Aarbechtsapparat op d'Uelegniveau Detektiounspositioun ajustéieren, a kontrolléiert datt den Uelegniveau vum hydraulesche Tank ënner dem nidderegen Niveau vum Uelegziel ass, wat d'Positioun vum Uelegmangel ass. Nodeem de Chauffer gefrot huet, gouf den Dichtungsring vun der Héichdrock-Uelegleitung, déi zu der Staangloser Chamber vum Eemer Staangzylinder féiert, ersat wéinst Uelegleckage während der Aarbecht, awer den Uelegniveau gouf net an der Zäit nom Ersatz gepréift. Dofir, fir d'éischt gëtt den hydraulesche Uelegtank op de Standard-Uelegniveau tanken, an den Test weist datt den anormalen Kaméidi reduzéiert gëtt, awer et existéiert nach ëmmer; Dann, duerch den Haaptpompel Auspuffventil op d'Haaptpompel nom Re-Test, gëtt festgestallt datt den anormalen Kaméidi nach ëmmer do ass, wat beweist datt de Kaméidi net komplett duerch d'Pumpesug verursaacht ka ginn.
Als nächst gëtt den Uelegsaugfilter an den Uelegretourfilter vum hydraulesche Tank iwwerpréift, an et gëtt festgestallt datt den Uelegsaugfilter schwaarz ass an et gëtt Uelegschlamm, an déi brong Metallpartikelen stinn um Uelegretourfilter. Bedenkt datt et brong Metallpartikelen um Retour Uelegfilter stinn, gëtt d'Ueleg vun der Haaptpompel verëffentlecht an iwwerpréift, an et gëtt festgestallt datt et och brong Metallpartikelen sinn; Zur selwechter Zäit, wann d'Haaptpompel demontéiert an iwwerpréift gouf, gouf festgestallt datt de Kolben, de Ventilplack an d'Schwaschplack net beschiedegt goufen, an d'Slipperschong war getraff. No sengem Ersatz gouf d'Montage strikt am Aklang mat den Ufuerderunge gemaach, den hydraulesche System gouf gereinegt an d'Ueleg geännert, a wann d'Testmaschinn erëm gestart gouf, ass den anormalen Kaméidi verschwonnen an de Feeler eliminéiert.
Ënner normalen Ëmstänn sinn déi méiglech Ursaachen vun anormalen Kaméidi ronderëm d'Haaptpompel wéi follegt:
Net genuch hydraulesch Ueleg verursaacht d'Haaptpompel eidel; Loft gëtt an der Saugleitung gemëscht; Saugfilterblock féiert zum Haaptpompelsaug; D'intern Verschleiung vun der Haaptpompel verursaacht anormal Geräischer an der Operatioun vun der Haaptpompel.
An dësem Fall gëtt den anormalen Kaméidi duerch net genuch hydraulesch Ueleg an d'Verschleiung vum Schlof an der Haaptpompel verursaacht. De Grond ass datt den Uelegniveau net an der Zäit nom Ersatz vum Dichtung gepréift gëtt, wat zu net genuch hydraulesche Ueleg resultéiert, sou datt d'Haaptpompel Saug-Phänomen produzéiert; Wann d'Ueleg gemëscht mat der Loft duerch d'Haaptpompel fléisst, kann de Pantoffel net an e puer Momenter net genuch schwammen oder schwiewen, wat zu der Bildung vun engem gudde Schmierölfilm tëscht dem Pantoffel an der Schwatzplack resultéiert, wat d'Schläffel verschleißt a schliisslech verursaacht anormal Kaméidi an der Operatioun vun der Haaptpompel