Bagger loader Haaptrei Pistoul Relief Krunn 723-40-94501
Detailer
Dichtungsmaterial:Direkt Maschinn vum Ventilkierper
Drock Ëmfeld:gewéinlech Drock
Temperatur Ëmfeld:eent
Optional Accessoiren:Ventil Kierper
Typ vun fueren:Muecht ugedriwwen
Applicabel Medium:Petrol Produiten
Punkte fir Opmierksamkeet
Déi meescht Bagger hunn zwee Haaptpompelen, sou datt den Haaptreliefventil zwee huet (och bekannt als den Haaptsécherheetsventil), respektiv kontrolléiert déi jeeweileg Haaptpompel, an dann kontrolléiert all Haaptpompel 3 Aktiounen, den Eemer an de groussen Aarm Spazéiergang mat enger Säit ass e Grupp, d'Mëtt Aarm, d'Rotatioun an d'Ausnam vun der Säit Spadséiergank ass eng Grupp, all zwee Haaptrei Relief Ventile (Pilot Relief Ventile) Kontroll de Géigendeel dräi Aktiounen.
A schlussendlech hunn se och fir all Aktioun hir eege Oflehnungsventile, wéi zum Beispill den Hebearm an den Ofleenarm, déi hir eege Oflehnungsventile hunn. Den Haaptreliefventil reguléiert haaptsächlech den Drock vun den zwou Haaptpompelen, sou datt den Drock vun den dräi Aktiounen, déi vun der Haaptpompel kontrolléiert ginn, d'selwecht ass, no den Ufuerderungen, wann den Drock vun enger eenzeger Handlung net genuch oder ze héich ass, dann déi separat Reliefventil vun der Aktioun kann ugepasst ginn.
Um Haaptventil ass et e kloeren Ënnerscheed vun anere Reliefventile. Den Haaptreliefventil vum Bagger mat der Verstäerkungsfunktioun wäert méi wéi ee Pilotpipe hunn. De Problem vum Haaptreliefventil ass allgemeng datt d'intern Fréijoer gebrach oder gescheitert ass, de Ventilkär ass gedroen, an d'ganz Operatioun ass schwaach an den Drock kann net etabléiert ginn.
Nodeems e PC200-6 voll hydraulesche Bagger gestart ass, kann den Aarbechtsapparat verschidde Aktiounen realiséieren, awer d'Haaptpompel schéckt anormal Geräischer.
Laut der virleefeg Analyse gëtt ugeholl datt d'Pompel Vakuum ass oder d'Uelegkrees mat Loft gemëscht gëtt. Dofir, fir d'éischt den Aarbechtsapparat op d'Uelegniveau Detektiounspositioun ajustéieren, a kontrolléiert datt den Uelegniveau vum hydraulesche Tank ënner dem nidderegen Niveau vum Uelegziel ass, wat d'Positioun vum Uelegmangel ass. Nodeem de Chauffer gefrot huet, gouf den Dichtungsring vun der Héichdrock-Uelegleitung, déi zu der Staangloser Chamber vum Eemer Staangzylinder féiert, ersat wéinst Uelegleckage während der Aarbecht, awer den Uelegniveau gouf net an der Zäit nom Ersatz gepréift. Dofir, fir d'éischt gëtt den hydraulesche Uelegtank op de Standard-Uelegniveau tanken, an den Test weist datt den anormalen Kaméidi reduzéiert gëtt, awer et existéiert nach ëmmer; Dann, duerch den Haaptpompel Auspuffventil op d'Haaptpompel nom Re-Test, gëtt festgestallt datt den anormalen Kaméidi nach ëmmer do ass, wat beweist datt de Kaméidi net komplett duerch d'Pumpesug verursaacht ka ginn.