Fir Komatsu PC200-8 Boom Relief Ventil Main Pistoul Relief Ventil

Wat mir am Haaptreliefventil schwätzen, ass wann de Systemdrock e bësse eropgeet, Modell sechs
Wann den Drockdifferenz tëscht den zwee Enden vum Haaptplungerventil d'Funktioun vum mëlle Fréijoer vum Haaptventil iwwerschreift, gëtt den Haaptplungerventil opgehuewen, den Haaptventil ass opgemaach, d'Fréijoer ass mat dem Uelegtank verbonnen, eng grouss Quantitéit Ueleg gëtt duerch den Haaptventilhafen gedrosselt, a fléisst dann zréck an den Uelegtank duerch den Uelegretourhafen, wat den Drockkontrolliwwerlafprozess ass. Dëse Prinzip ze verstoen kann den Aarbechtsprinzip vum Boom verstoen fir de Ventil no Analogie erof ze halen.
Wann den hydraulesche Baggerarm erofgesat ass, ass et wichteg ze bemierken datt et op de PPC Ventil hänkt vum Knäppche kontrolléiert.
De Leedendrocköl dréckt als éischt de Rutschventil deen den Haaptventil kontrolléiert (de Ventil entsprécht dem Pilotventil am Pilot-Reliefventil, deen zu dëser Zäit bewegt
D'Ueleg an der ënneschter Chamber vum Aarm geet zréck an den Tank duerch d'intern Uelegloch vum Haaptventil duerch de Wee, dee vum Rutschventil opgemaach gëtt. Wann den Drockölfluss duerch d'Dämpfungsloch vum Haaptventil vum Haltventil passéiert, gëtt den Drockfall entsteet, sou datt den Uelegdrock, deen op den ieweschte an den ënneschten Enn vum Haaptventil handelt, ongläich ass, e gewëssen Drockdifferenz bilden. Den Haaptventil gëtt opgemaach, an den Drocköl, deen aus dem Buedem vum Boom fléisst, fléisst duerch den Haaptventil an de Boomkontrollventil. Wann et anormalen Héichdrock am ënneschte Circuit vum Boomzylinder ass, gëtt de Sécherheetsventil am Haltventil opgemaach fir eng Schutzroll ze spillen.