Hydraulesch Gläichgewiicht Ventil Bagger hydraulesch Zylinder Spull CXHA-XAN

Balance Krunn Struktur an Aarbecht Prinzip

Den hydraulesche Balanceventil erlaabt den Ueleg fräi vum Hafen 2 op den Hafen 1 ze fléien. Mir kënnen aus dem Strukturdiagramm uewen op der Figur hei ënnen gesinn datt wann den Uelegdrock vum Hafen 2 méi héich ass wéi dee vum Hafen 1, de Spull vun de gréngen Deel beweegt sech Richtung Hafen 1 ënner der Fuerderung vum Flëssegdrock, an de Kontrollventil gëtt opgemaach, an den Ueleg ka fräi vum Hafen 2 op den Hafen 1 fléissen.

De Floss vum Hafen 1 op den Hafen 2 gëtt blockéiert bis den Drock vum Pilotport e gewëssene Wäert erreecht an de bloe Spull gëtt no lénks geréckelt fir de Ventilport opzemaachen, sou datt den Ueleg vum Hafen 1 op den Hafen 2 fléisst.

Den Hafen mécht zou wann de Pilotdrock net genuch ass fir de bloe Spull opzemaachen. De Flux vum Hafen 1 op den Hafen 2 gëtt ofgeschnidden.

De Prinzip Symbol vun der Gläichgewiicht Krunn ass wéi follegt;

Duerch d'Kombinatioun vum Sequenzventil an dem Balanceventil an der Figur hei drënner kënne vill Balancekontrollschemae fir grouss Flowraten erreecht ginn. Zur selwechter Zäit, wa verschidde Gläichgewiichtventile an der Pilotstadium benotzt ginn, kënnen eng Vielfalt vu verschiddene Kontrollkombinatiounen erreecht ginn. Dës Aart vu Kontrollschema kann d'Designidee staark ausbauen.

Ausgleichsventil als Drockbegrenzungsventil Pilotventil Parallelverbindung:

Verschidde Kontrollprozesser ginn duerch parallele Balancéierungsventile mat verschiddene Pilotverhältnisser realiséiert. Déi zwee direkt wierksam Balanceventile an der Figur 4 enthalen d'Pre-Kontroll. Déi negativ Belaaschtung ass de Pilotventil deen den Differentialdrockverhältnis vun 2:1 kontrolléiert ass ageschalt. Wann d'Laascht positiv ass, dat heescht, wann den Drock am Inlet méi héich ass wéi de Laaschtdrock, gëtt den zweete virgeregelte Balanceventil aktivéiert, an de Kontrolldrockdifferenz ass méi héich wéi 10:1. Fir ze verhënneren, datt den 10:1 Gläichgewiichtventil am negativen Belaaschtungsgebitt opmaacht, gëtt et en Drockbegrenzungsventil R (eigentlech en Iwwerflussventil). Wann den Inletdruck héich ass, mécht den Drockbegrenzungsventil R op, an den 10:1 Balanceventil kritt de Pilotdrucksignal fir opzemaachen.

Verschidde Kontrollleistung kënne kritt ginn andeems den Drockbegrenzungsventil R ugepasst gëtt.