Hydraulesch Gläichgewiicht Ventil Bagger hydraulesch Zylinder Ventil Kär CBCH-LJN

Den direkten wierksamen Ventil an de Pilotventil sinn opgedeelt no der Struktur vum Ventil, de gréissten Ënnerscheed tëscht deenen zwee ass datt den direkten handele Ventil nëmmen ee Kierper huet, an de Pilotventil zwee Kierper huet. Een ass den Haaptventilkierper an deen aneren ass den Hilfsventilkierper. Ënnert hinnen ass den Haaptventil Kierper net vill anescht wéi den direkten handelen Typ an der Struktur; D'Hëllefsventilkierper gëtt och Pilotventil genannt, wat tatsächlech gläichwäerteg ass mat engem klenge Stroum direkt wierksam Ventil.
Prinzipiell sinn d'Ähnlechkeeten tëscht direkt wierksam Ventile a Pilotbetrieb Ventile fir d'Ouverture an d'Schließung vum Ventilkär duerch d'Ongläichgewiicht vun der Kraaft ze kontrolléieren, déi op d'Häerz vum Haaptventil handelt (dorënner Uelegdrock a Fréijoerskraaft, etc.). ). Den direkten handelen Typ ass datt den Drocköl (Ueleg) vum System direkt op d'Häerz vum Haaptventil handelt a mat anere Kräfte (wéi Fréijoerskraaft) ausgeglach fir d'Ouverture an d'Ofschlossaktioun vum Ventilkär ze kontrolléieren; De Pilottyp gëtt geännert andeems de Ventilkär vum Hëllefsventil (Pilotventil) opgemaach an zougemaach gëtt.
D'Gläichgewiicht vun der Kraaft op d'Häerz vum Haaptventil gëtt benotzt fir d'Ouverture an d'Ofschlossaktioun vum Haaptventilzentrum ze kontrolléieren. Fir den Haaptventil Häerz
Zum Beispill, well de Pilotventil den Hilfsventilkär benotzt fir d'Gläichgewiicht vun der Haaptventilkraaft z'änneren, anstatt
Direkt vum Uelegdrock fir d'Gläichgewiicht vun der Haaptventilventilkraaft z'änneren, also gëtt et en direkten Typ mat der direkter Aart vun "indirekt" genannt.