Hydraulesch Pompel proportional solenoid Krunn XKBF-01292

Main Relief Ventil E Relief Ventil um Distributeur Ventil Kierper, seng Roll ass de maximalen Drock vum ganze hydraulesche System ze limitéieren fir de ganze System vu Schued ze schützen, wann d'Fréijoer am Ventil brécht oder den Astellungsdrock ze niddreg ass, et féiert zum Drock vum ganze System ze niddreg ass, well d'Drockrelief vum Haaptreliefventil mécht de ganze hydraulesche System net fäeg den Drock fir den normale Fonctionnement vun der Ausrüstung ze etabléieren. D'Haaptpompel Drock Ueleg kann net déi normal Aarbecht vum Aktuator förderen, et gëtt lues oder souguer keng Handlung vum ganzen Auto, zu dëser Zäit sollt gepréift ginn fir den Haaptreliefventil z'ersetzen oder unzepassen
Den Erliichterungsventil vum Bagger ass einfach héichfrequenz Kaméidi ze produzéieren, wat haaptsächlech duerch déi onbestänneg Leeschtung vum Pilotventil verursaacht gëtt, dat heescht de Kaméidi, deen duerch d'Loftvibratioun verursaacht gëtt, déi duerch d'Héichfrequenz Drock Schwéngung vun der viischter Chamber verursaacht gëtt. de Pilotventil. D'Haaptgrënn sinn:
(1) Loft gëtt an d'Ueleg gemëscht, e Kavitatiouns-Phänomen an der viischter Chamber vum Pilotventil bildt a verursaacht héichfrequenz Kaméidi. Zu dëser Zäit soll d'Loft an der Zäit entlooss ginn an d'Äusseloft soll verhënnert ginn, datt se erëm erakommen.

(2) D'Nadelventil am Prozess vun der Benotzung wéinst heefeg Ouverture an exzessive Verschleiung, sou datt d'Nadelventilkegel an de Ventilsitz net zoumaachen kënnen, wat zu Pilotfloss Instabilitéit, Drockschwankungen a Kaméidi resultéiert, dës Kéier sollt reparéiert ginn oder an der Zäit ersat.

(3) D'Drockreguléierungsfunktioun vum Pilotventil ass onbestänneg wéinst der Müdegkeetsverformung vum Fréijoer, wat grouss Drockschwankungen verursaacht a Kaméidi verursaacht, an de Fréijoer soll zu dëser Zäit ersat ginn.