Prinzip vun der Operatioun

1.Oxygen Sensor ass eng Standardkonfiguratioun an Autoen. Et ass e Miesselement dat Keramikempfindlech Elementer benotzt fir de Sauerstoffpotenzial an Autosauspuffleitungen ze moossen, a berechent déi entspriechend Sauerstoffkonzentratioun no dem Prinzip vum chemesche Gläichgewiicht, fir de Verbrennungsluft-Brennstoffverhältnis ze iwwerwaachen an ze kontrolléieren an de Produit ze garantéieren Qualitéit an Auspuff Emissioun fir d'Standarden ze treffen. Sauerstoff Sensor ass wäit an der Atmosphär Kontroll vu verschiddene Kuel Verbrennung, Ueleg Verbrennung, Gas Verbrennung an aner Schmelzhäre benotzt. Et ass de beschte Wee fir d'Verbrennungsatmosphär am Moment ze moossen, an huet d'Virdeeler vun enger einfacher Struktur, enger schneller Äntwert, einfacher Ënnerhalt, praktescher Notzung a genauer Messung. Dëse Sensor ze benotzen fir d'Verbrennungsatmosphär ze moossen an ze kontrolléieren kann net nëmmen d'Produktqualitéit stabiliséieren an verbesseren, awer och de Produktiounszyklus verkierzen an Energie spueren.

2.Den Aarbechtsprinzip vum Sauerstoffsensor am Auto ass ähnlech wéi dee vun der trockener Batterie, an d'Zirkoniumelement am Sensor handelt wéi Elektrolyt. Säi Basisfunktiounsprinzip ass: ënner bestëmmte Konditiounen gëtt de Potenzialdifferenz generéiert andeems de Sauerstoffkonzentratiounsdifferenz tëscht dem bannen an der Äusserung vun Zirkoniumoxid benotzt gëtt, a wat de Konzentratiounsdifferenz méi grouss ass, dest méi grouss ass de potenziellen Ënnerscheed. Den Inhalt vu Sauerstoff an der Atmosphär ass 21%, an den Ofgasen no enger räicher Mëschungsverbrennung enthält tatsächlech kee Sauerstoff. Den Ofgase no enger magerer Mëschungsverbrennung oder dem Ofgasgas wéinst Feuermangel enthält méi Sauerstoff, awer et ass nach ëmmer vill manner wéi de Sauerstoff an der Atmosphär. Ënnert der Katalyse vu Platin bei héijer Temperatur ginn negativ gelueden Sauerstoffionen op den bannenzegen an äusseren Uewerfläch vun der Zirkonium-Hülse adsorbéiert. Well et méi Sauerstoff an der Atmosphär ass wéi am Ofgasgas, absorbéiert d'Säit, déi mat der Atmosphär op der Këscht kommunizéiert, méi negativ Ionen wéi déi op der Ofgassäit, an den Konzentratiounsdifferenz vun Ionen op béide Säiten produzéiert elektromotoresch Kraaft.

3.Wann d'Sauerstoffkonzentratioun op der Auspuffgassäit vum Autoshaus niddereg ass, gëtt eng Héichspannung (0,6 ~ 1V) tëscht den Elektroden vum Sauerstoffsensor generéiert, an dëst Spannungssignal gëtt an d'Automobil-ECU fir d'Verstärkung geschéckt. D'ECU betruecht den Héichspannungssignal als eng räich Mëschung an d'Nidderspannungssignal als eng schlank Mëschung. Laut dem Spannungssignal vum Sauerstoffsensor verdünnt oder beräichert de Computer d'Mëschung no dem theoreteschen optimalen Loft-Brennstoffverhältnis sou no wéi méiglech op 14,7: 1. Dofir ass Sauerstoffsensor de Schlësselsensor fir d'elektronesch Kontroll vu Brennstoffmessung. Nëmme wann de Sauerstoffsensor op héijer Temperatur ass (d'Enn erreecht méi wéi 300 ° C) kënnen seng Charakteristiken voll reflektéiert ginn an d'Spannung kann ausginn. Bei ongeféier 800 ° C huet et déi séierst Äntwert op d'Verännerung vun der Mëschung, awer dës Charakteristik wäert sech bei niddreger Temperatur staark änneren.