Sk200-6e excavator Main Pistoulliewe valtve yn22.22f8

De Systemllenrock ass niddereg, ausléisen, ass d'Invementununktioun net inessionnell Moossnament soll ginn no de folgende Grënn duer

1) D'Entladbare Port vun der Pilot Relepresent ass gespaart an net gespaart, an de Kontroll- clënnert ass Stättlecht net Drock, an den Offallsplang gëtt strikt, an den Verdalt; an den System huet stat, der Drock, an den Verdaltegkeet as de Sprock "an den Ofsaz, an den Offallsprech gëtt; an der Ofsaz, anduerchsiichtegt Hälf huet keen Drock an d'Ofsaz, anduerchsiichtegt Hälschued; an der Ofsaz, and Équipe sti Géiged loossen.

2) De Fernpark Cames Circuit verbonne vun den Ferod Controll ass den Hälfte vum Erliefnes zréckkuckt, gëtt et keen Drock an den Trock. D'Ferklärung Kontroll Appard Cricura muss en Opbau vum Uspréchwierfiptéieren, ginn, den Tankel zréckzek ginn op den Tankpt zréckzek ginn.

3) De fehlend Lach vum Pilot Relialtleit ass blockéiert, resultéierend an de System. Den Dämpfungscours soll gebotzt ginn an den Ueleg ersat ginn;

4) De fehlende Kegelkrich oder Stol Ball oder Drock reguléierend Fréijoer sollt an der Zäit ersat ginn;

5) Den Leckprale steet an der voll oppe Positioun vum Knascht, a soll an der Zäit gebotzt ginn;

6) Hydraulesch Pompel keen Drock, sollt mat hydraulesche Pompelversoen behandelen;

7) System Komponenten oder Pipeline Schued an eng grouss Quantitéit Ueleg Leckage, soll an der Zäit gepréift ginn oder ze reparéieren.

De Systementulross ass ze grousse, ass d'Astimatioun an d'esuerdnung an d'Entreprise behaatten, sollt no folgend Grënn opgehale ginn:

1) D'Kontrollsuelegruppen aus der Haaptkredit an d'Pilot Valé ass de Pilot-Ventil net ugeschloss;

2) De bannenzegen Uelegverdrink vum Pilot-Ventil ass vun Dreck blockéiert, an de Pilot Ventil kann den Drock kontrolléieren. Den banneschten Ueleglagerung vum Pilot-Ventil soll gebotzt ginn;

3) De flagstole Lach Baod ass zevill am EXCIDE Lach

4) Uelegkontaminatioun, de Slide Ventil ass an der zouene Positioun gestoppt.

Den System Drock kann no mannerem Moossname ginn, solle Moossname ginn no de folgende Grënn geholl ginn:

1) De Remote Kontrollport vum Pilot-Ventil ass schlecht versiegelt a soll streng versiegelt sinn;

2) D'Kontrollkrete an d'Pipeline vum Pilot-Ventre-Camet Cauctucuit sinn schlecht versicht a soll strikt versiegelt ginn;

3) Serière internen Ofwand vum Slide Ventre, iwwerfléien an der Iwwerdrock vun der Iwwerfloss, sollt reparéiert ginn oder ersat ginn;

44. An Ueleg Erliumung, Schelstalvers, sollten an den Ueleg versäegt ginn;

5) Kegel-Ventil oder Stol Ball an de Ventile Sëtz mat schlechten Ueleg Litage, solle Kugel oder Kegel-Dämpfung 6) Dämmerung vum Pilot-blockéieren, da gëtt d'Dämmerung vum Panting Lach gebotzt, ersetzt den Ueleg.