TM81902 hydraulesch Pompel proportional Pilot solenoid Krunn

Hydraulesch Solenoidventil Troubleshooting
Den Ausfall vum hydraulesche Solenoidventil beaflosst direkt d'Aktioun vum Réckventil an de Regulatiounsventil, an déi allgemeng Feeler sinn datt de Solenoidventil net funktionnéiert, wat aus de folgenden Aspekter kontrolléiert soll ginn:
1. Den hydraulesche Solenoid-Ventilverbindung ass locker oder den Drahtspëtz ass ofgeschalt, den hydraulesche Solenoidventil ass net elektresch, an den Drahtspëtz kann befestigt ginn;
2, d'hydraulesch Solenoidspiral verbrannt, Dir kënnt d'hydraulesch Solenoidventilverdrahtung erofhuelen, mat enger Multimetermiessung, wann opgemaach, d'Solenoidspiral verbrannt. De Grond ass datt d'Spule fiicht ass, wat eng schlecht Isolatioun a magnetesch Leckage verursaacht, sou datt de Stroum an der Spule ze grouss ass a verbrannt ass, also ass et néideg fir Reen ze verhënneren, datt de Solenoidventil erakënnt. Zousätzlech ass d'Fréijoer ze staark, d'Reaktiounskraaft ass ze grouss, d'Spuledréiungen sinn ze wéineg, an d'Saug ass net genuch kann och d'Spule verbrennen.
3, hydraulesch Solenoidventil festgehal: Solenoidventilhülse a Spull mat engem klenge Spalt (manner wéi 0,008 mm), allgemeng eng eenzeg Versammlung, wann et mechanesch Gëftstoffer oder ze wéineg Ueleg ass, ass et einfach ze hänken. D'Behandlungsmethod kann Stahldraht duerch dat klengt Lach vum Kapp sinn, fir datt se zréckkommen.
Déi fundamental Léisung ass de Solenoidventil ze läschen, d'Spull an d'Spullhülse erauszehuelen, mat engem speziellen Reinigungsmëttel ze botzen, asw., sou datt de Spull an der Ventilhülse flexibel ass. Beim Demontage sollt op d'Montagesequenz an d'extern Verdrahtungspositioun vun all Komponent opmierksam gemaach ginn, sou datt se erëm opbauen an d'Drot korrekt sinn, a kontrolléiert ob d'Ueleg Sprayloch blockéiert ass an ob de Schmieröl genuch ass.