1. Kuelestoff Oflagerung

Wéinst der schlechter Verbrennung vum Motor ginn Kuelestoffablagerungen op der Uewerfläch vum Sauerstoffsensor geformt, oder Oflagerungen wéi Uelegflecken oder Stëbs ginn an de Sauerstoffsensor an, wat d'Äusseloft verhënnert oder blockéiert fir an de Sauerstoffsensor anzegoen, wat de Sauerstoffsensor mécht. Ausgangssignal vum Sauerstoffsensor ongenau, an d'ECU kann d'Loft-Brennstoffverhältnis net an der Zäit korrigéieren.Kuelestoffdepositioun ass haaptsächlech manifestéiert an der Erhéijung vum Brennstoffverbrauch an der offensichtlecher Erhéijung vun der Emissiounskonzentratioun.Zu dëser Zäit, wann de Sediment ewechgeholl gëtt, wäert et normal Aarbecht erëmfannen.

2. Keramik Fragmentatioun vun Sauerstoff Sensor

D'Keramik vum Sauerstoffsensor ass schwéier a brécheg, an et kann briechen a versoen wann et mat engem haarden Objet geklappt gëtt oder mat staarkem Loftfloss gewäsch gëtt.Dofir sollt speziell Suergfalt beim Ëmgank geholl ginn, a Probleemer sollten an der Zäit ersat ginn.

3. Den Heizresistenzdraht gëtt verbrannt

Fir den erhëtzten Sauerstoffsensor, wann den Heizresistenzdraht ofgeschaaft gëtt, ass et schwéier de Sensor déi normal Aarbechtstemperatur z'erreechen an seng Funktioun ze verléieren.

4. Den internen Circuit vum Sauerstoffsensor ass gebrach.

5.Inspektioun vun Ausgesinn Faarf vun Sauerstoff Sensor

Huelt de Sauerstoffsensor aus der Auspuffleitung a kontrolléiert ob d'Lüftungsloch um Sensorhaus blockéiert ass an de Keramikkär beschiedegt ass.Wann et beschiedegt ass, ersetzen de Sauerstoffsensor.

De Feeler kann och beurteelt ginn andeems Dir d'Faarf vum Tipp vum Sauerstoffsensor beobachtet:

① Liichtgro Tipp: Dëst ass déi normal Faarf vum Sauerstoffsensor;

② Wäiss Tipp: Et gëtt duerch Siliziumverschmotzung verursaacht, an de Sauerstoffsensor muss zu dëser Zäit ersat ginn;

③ Braune Tipp: Et gëtt duerch Bleiverschmotzung verursaacht.Wann et sérieux ass, muss de Sauerstoffsensor och ersat ginn;

④ Schwaarz Tipp: Et gëtt duerch Kuelestoffdepositioun verursaacht.Nodeems de Motor Kuelestoffdepositiounsfehler eliminéiert ass, kann de Kuelestoffdepositioun um Sauerstoffsensor automatesch geläscht ginn.

Den Haapt Sauerstoff Sensor enthält eng Heizstab fir d'Heizung vum Zirkoniumelement.Den Heizstab gëtt vum Computer (ECU) kontrolléiert.Wann d'Loftaufnahme kleng ass (d'Auspufftemperatur ass niddereg), fléisst de Stroum op d'Heizstab fir de Sensor z'erhëtzen, sou datt d'Sauerstoffkonzentratioun genee erkannt gëtt.

Platin Elektroden sinn op der bannenzeger a baussenzeger Säit vum tube-förmleche Zirkoniumelement (ZRO2 _ 2) arrangéiert.Fir d'Platinelektroden ze schützen, ass d'äussert Säit vum Motor mat Keramik bedeckt, an d'Sauerstoffkonzentratioun an der bannenzeger Säit ass méi héich wéi d'Atmosphär, während d'Sauerstoffkonzentratioun op der baussenzeger Säit méi niddereg ass wéi d'Autosofgaskonzentratioun.